Цели проекта: Цели проекта




НазваниеЦели проекта: Цели проекта
Дата конвертации10.03.2013
Размер445 b.
ТипПрезентации



Цели проекта:

  • Цели проекта:

  • изучить историю создания и развития двигателей внутреннего сгорания;

  • рассмотреть различные типы ДВС;

  • изучить сферы применения различных ДВС



Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу.

  • Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу.



Внутренней энергией обладают все тела – земля, камни, облака. Однако извлечь их внутреннюю энергию довольно трудно, а порой и невозможно.

  • Внутренней энергией обладают все тела – земля, камни, облака. Однако извлечь их внутреннюю энергию довольно трудно, а порой и невозможно.

  • Наиболее легко на нужды человека может быть использована внутренняя энергия лишь некоторых, образно говоря, "горючих" и "горячих" тел.

  • К ним относятся: нефть, уголь, горячие источники вблизи вулканов, теплые морские течения и т.п. Применение двигателей внутреннего сгорания чрезвычайно разнообразно: они приводят в движение

  • самолеты, теплоходы, автомобили, тракторы, тепловозы. Мощные двигатели внутреннего сгорания устанавливают на речных и морских судах.



По роду топлива двигатели внутреннего сгорания разделяются на двигатели жидкого топлива и газовые.

  • По роду топлива двигатели внутреннего сгорания разделяются на двигатели жидкого топлива и газовые.

  • По способу заполнения цилиндра свежим зарядом - на 4-тактные и 2-тактные.

  • По способу приготовления горючей смеси из топлива и воздуха - на двигатели с внешним и внутренним смесеобразованием.

  • Мощность, экономичность и другие характеристики двигателей постоянно улучшаются, но основной принцип действия остаётся неизменным.

  • В двигателе внутреннего сгорания топливо сгорает внутри цилиндров и тепловая энергия, выделяющаяся при этом, преобразуется в механическую работу.





Создали двигатель внутреннего сгорания в середине 19 века, когда на транспорте безраздельно царствовала паровая машина. В то время для освещения улиц стали применять светильный газ. Свойство нового топлива натолкнула изобретателей на мысль, что поршень в цилиндре может перемещать не пар, а газовая смесь.

  • Создали двигатель внутреннего сгорания в середине 19 века, когда на транспорте безраздельно царствовала паровая машина. В то время для освещения улиц стали применять светильный газ. Свойство нового топлива натолкнула изобретателей на мысль, что поршень в цилиндре может перемещать не пар, а газовая смесь.



Первый двигатель, изобрёл в 1860 году французский механик Этьен Ленуар (1822-1900). Рабочим топливом в его двигателе служила смесь светильного газа (горючие газы в основном метан и водород) и воздуха. Конструкция имела все основные черты будущих автомобильных двигателей: две свечи зажигания, цилиндром с поршнем двустороннего действия, двухтактный рабочий цикл. Её коэффициент полезного действия составлял всего 4 % т.е. лишь 4% теплоты сгоревшего газа тратилось на полезную работу, а остальные 96% уходили с отработанными газами.

  • Первый двигатель, изобрёл в 1860 году французский механик Этьен Ленуар (1822-1900). Рабочим топливом в его двигателе служила смесь светильного газа (горючие газы в основном метан и водород) и воздуха. Конструкция имела все основные черты будущих автомобильных двигателей: две свечи зажигания, цилиндром с поршнем двустороннего действия, двухтактный рабочий цикл. Её коэффициент полезного действия составлял всего 4 % т.е. лишь 4% теплоты сгоревшего газа тратилось на полезную работу, а остальные 96% уходили с отработанными газами.





В этом двигателе рабочий ход происходит в два раза чаще.

  • В этом двигателе рабочий ход происходит в два раза чаще.

  • 1 такт впуск и сжатие

  • 2 такт рабочий ход и выпуск

  • Двигатели такого типа применяются на скутерах, моторных лодках, мотоциклах



Французский инженер Альфонс Бо Де Роша (1815-1891) предложил идею четырёхтактного двигателя. Однако осуществить свою идею не сумел. Такой двигатель создал в 1878 г. Николаус Август Отто (1832-1891). Над его конструкцией изобретатель напряженно трудился и добился более высокого КПД, чем у существовавших тогда паровых машин.

  • Французский инженер Альфонс Бо Де Роша (1815-1891) предложил идею четырёхтактного двигателя. Однако осуществить свою идею не сумел. Такой двигатель создал в 1878 г. Николаус Август Отто (1832-1891). Над его конструкцией изобретатель напряженно трудился и добился более высокого КПД, чем у существовавших тогда паровых машин.



Николаус Август Отто

  • Николаус Август Отто



Схема работы четырехтактного цилиндра двигателя, цикл Отто 1. впуск 2. сжатие 3. рабочий ход 4. выпуск

  • Схема работы четырехтактного цилиндра двигателя, цикл Отто 1. впуск 2. сжатие 3. рабочий ход 4. выпуск

  • Двигатели такого типа применяются в машиностроении.



Карбюраторный двигатель

  • Карбюраторный двигатель

  • Этот двигатель – одна из разновидностей двигателей внутреннего сгорания. Сгорание топлива происходит внутри двигателя и существенной его деталью является карбюратор – устройство для смешивания бензина с воздухом в нужных пропорциях. Создателем этого двигателя был Готлиб Даймлер.

  • В течение нескольких лет Даймлеру пришлось заниматься усовершенствованием двигателя. В поисках более эффективных, чем светильный газ, автомобильного топлива Готлиб Даймлер совершив 1881году поездку на юг России, где ознакомился с процессами переработки нефти. Один из её продуктов, лёгкий бензин, оказался как раз таким источником энергии, который искал изобретатель: бензин хорошо испаряется, быстро и полностью сгорает, удобен для транспортировки.

  • В 1886году Даймлер предложил конструкцию двигателя, который мог работать и на газе, и на бензине; все последующие автомобильные двигатели Даймлера были рассчитаны только на жидкое топливо.



Готлиб Вильгельм Даймлер

  • Готлиб Вильгельм Даймлер



Первый вариант инжекторного двигателя появился в конце 1970-х годов.

  • Первый вариант инжекторного двигателя появился в конце 1970-х годов.

  • В этой системе датчик кислорода в выпускном коллекторе определяет полноту сгорания, а электронная схема устанавливает оптимальное соотношение топливо/воздух. В топливной системе с обратной связью состав топливно-воздушной смеси контролируется и регулируется несколько раз в секунду. Эта система очень похожа на систему карбюраторного двигателя.



Современный инжекторный двигатель

  • Современный инжекторный двигатель



  • Поршневой ДВС

  • Двигатели такого типа устанавливаются на автомобилях разного класса, морских и речных судах.



  • Роторный ДВС

  • Двигатели этого типа устанавливаются на автомобилях различного типа.



  • Газотурбинный ДВС

  • Двигатели такого типа устанавливаются на вертолетах, самолетах и другой военной технике.



Одним из видов ДВС является дизельный двигатель.

  • Одним из видов ДВС является дизельный двигатель.

  • В отличии от бензиновых ДВС сжигание топлива в нем происходит благодаря сильному сжатию.

  • В момент сжатия происходит вспрыск топлива, которое благодаря высокому давлению сгорает.



В 1890 году Рудольф Дизель развил теорию «экономичного термического двигателя», который благодаря сильному сжатию в цилиндрах значительно улучшает свою эффективность. Он получил патент на свой двигатель

  • В 1890 году Рудольф Дизель развил теорию «экономичного термического двигателя», который благодаря сильному сжатию в цилиндрах значительно улучшает свою эффективность. Он получил патент на свой двигатель

  • 23 февраля 1893.



Хотя Дизель и был первым, который запатентовал такой двигатель с воспламенением от сжатия, инженер по имени Экройд Стюарт высказывал ранее похожие идеи. Но он не обратил внимания на самое большое преимущество — топливную эффективность.

  • Хотя Дизель и был первым, который запатентовал такой двигатель с воспламенением от сжатия, инженер по имени Экройд Стюарт высказывал ранее похожие идеи. Но он не обратил внимания на самое большое преимущество — топливную эффективность.



В 20-е годы XX века немецкий инженер Роберт Бош усовершенствовал встроенный топливный насос высокого давления, устройство, которое широко применяется и в наше время.

  • В 20-е годы XX века немецкий инженер Роберт Бош усовершенствовал встроенный топливный насос высокого давления, устройство, которое широко применяется и в наше время.

  • Востребованный в таком виде высокооборотистый дизель стал пользоваться все большей популярностью как силовой агрегат для вспомогательного и общественного транспорта

  • В 50 — 60-е годы дизель устанавливается в больших количествах на грузовые автомобили и автофургоны, а в 70-е годы после резкого роста цен на топливо, на него обращают серьёзное внимание мировые производители недорогих маленьких пассажирских автомобилей.





Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %,

  • Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %,

  • дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением до 50 %.



Дизельный двигатель из-за использования впрыска высокого давления не предъявляет требований к летучести топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые масла.

  • Дизельный двигатель из-за использования впрыска высокого давления не предъявляет требований к летучести топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые масла.

  • Другим важным аспектом, касающимся безопасности, является то, что дизельное топливо нелетучее (то есть легко не испаряется) и, таким образом, вероятность возгорания у дизельных двигателей намного меньше, тем более что в них не используется система зажигания.



1860 год Э.Ленуар первый ДВС;

  • 1860 год Э.Ленуар первый ДВС;

  • 1878 год Н. Отто первый 4х тактный двигатель;

  • 1886 год В.Даймлер первый карбюраторный двигатель;

  • 1890 год Р. Дизель создал дизельный двигатель;

  • 70-е годы 20 века создание инжекторного двигателя.



Основные типы ДВС

  • Основные типы ДВС

  • 2-х и 4-х тактные ДВС;

  • бензиновые и дизельные ДВС;

  • поршневые, роторные и газотурбинные ДВС.

  • Сферы применения ДВС

  • автомобилестроение;

  • машиностроение;

  • кораблестроение;

  • авиационная техника;

  • военная техника.



Вывод

  • Наша промышленность выпускает много разных марок тракторов и на них ставятся двигатели только внутреннего сгорания. Эти двигатели просты в изготовлении, занимают мало места и экономичны.

  • Двигатели внутреннего сгорания самые лучшие двигатели по сравнению с двигателями внешнего сгорания.



Похожие:

Цели проекта: Цели проекта iconЦели проекта: Цели проекта
Показать ребятам, как человек в ходе эволюции совершенствует себя и окружающий мир
Цели проекта: Цели проекта iconЦели и задачи проекта Цели и задачи проекта
Почему оценка готовности к обучению в школе становится ключевым элементом в системе оценки индивидуальных образовательных достижений...
Цели проекта: Цели проекта iconЦели проекта Цели проекта
За последние три года общий объем инвестиций в Ярославскую область существенно возрос по сравнению с предыдущим периодом. Это свидетельствует...
Цели проекта: Цели проекта iconСтратегические цели проекта: Стратегические цели проекта
Апробировать обучающие программы, программы тренингов, направленные на выбор дальнейшего профиля обучения и профессиональную ориентацию...
Цели проекта: Цели проекта iconЦели проекта «КиноВыход»: Цели проекта «КиноВыход»
Просвещение лгбт-сообщества о себе самом, о развитии лгбт-движения и гражданского общества
Цели проекта: Цели проекта iconЦели проекта Воспитание любви к Родине, к её историческому прошлому
Тема проекта: Роль воинской повести как особого жанра древнерусской литературы в духовно-нравственном воспитании
Цели проекта: Цели проекта iconПрезентация проекта «дом, в котором мы живем». Авторы: Быстрова В. В. учитель биологии, Гордеева Е. И учитель информатики. Дидактические цели проекта
Научиться жить в гармони с самим собой, природой, понять ее и поступать мудро по отношению к ней
Цели проекта: Цели проекта iconПлан План Цели Задачи Обоснование выбора проекта
После того как наше панно было завершено, мне стало интересно когда и где появилась традиция делать фигурки из соленого теста, я...
Цели проекта: Цели проекта iconЦели программы стимулирование предоставления кредитов (займов) на цели строительства и приобретения жилья
Кредитор проекта юридическое лицо, являющееся кредитной организацией (банком) по законодательству Российской Федерации, имеющее опыт...
Цели проекта: Цели проекта iconЭтапы разработки проекта в работе с родителями по сплочению детско-родительского коллектива, используя новые формы общения с родителями: I этап 2007 – 2008 учебный год 1 класс
Название проекта: Лучшая творческая семья класса Предметная область: внеклассная деятельность, работа с родителями Участники: учащиеся...
Разместите кнопку на своём сайте:
hnu.docdat.com


База данных защищена авторским правом ©hnu.docdat.com 2012
обратиться к администрации
hnu.docdat.com
Главная страница