Транспорт «кровеносная система» экономики




НазваниеТранспорт «кровеносная система» экономики
Дата конвертации01.02.2013
Размер445 b.
ТипУрок





«Если XVII век и первая половина XVIII века были периодами часового механизма, а вторая половина XVIII века и XIX век – паровой машины, то современный период – это век средств коммуникации и регулирующих устройств»

  • «Если XVII век и первая половина XVIII века были периодами часового механизма, а вторая половина XVIII века и XIX век – паровой машины, то современный период – это век средств коммуникации и регулирующих устройств»

  • Н.Винер.



Цель урока:

  • Цель урока:

  • Сформировать представление о транспортном комплексе Архангельской области. Определить его влияние на природу.



Транспорт «кровеносная система» экономики.

  • Транспорт «кровеносная система» экономики.

  • Влияет на размещение отраслей экономики.

  • Связывает потребителя и поставщика.

  • Является основой географического разделения труда.



Железнодорожный

  • Железнодорожный

  • Автомобильный

  • Водный (речной и морской)

  • Авиационный

  • Трубопроводный



Морской транспорт играет главную роль во внешторговых связях и обслуживании прибрежных районов и островов Арктики. Основные грузовые порты - Онега, Мезень.

  • Морской транспорт играет главную роль во внешторговых связях и обслуживании прибрежных районов и островов Арктики. Основные грузовые порты - Онега, Мезень.



Большое значение имеет Архангельский морской порт - старейший порт России. Его грузовой оборот носит универсальный характер (контейнеры, ИСО, насыпные грузы, металл, картон, целлюлоза, нефть и нефтепродукты). В настоящее время его мощности используются менее, чем на 50%.

  • Большое значение имеет Архангельский морской порт - старейший порт России. Его грузовой оборот носит универсальный характер (контейнеры, ИСО, насыпные грузы, металл, картон, целлюлоза, нефть и нефтепродукты). В настоящее время его мощности используются менее, чем на 50%.



Железные дороги представлены магистралями: Архангельск-Коноша-Вологда-Москва, Котлас-Коноша-Вологда, Архангельск-Обозерская-Мурманск, Котлас-Киров, Архангельск-Карпогоры. Плотность железных дорог - 3 км. на тыс. кв.км.

  • Железные дороги представлены магистралями: Архангельск-Коноша-Вологда-Москва, Котлас-Коноша-Вологда, Архангельск-Обозерская-Мурманск, Котлас-Киров, Архангельск-Карпогоры. Плотность железных дорог - 3 км. на тыс. кв.км.



Автомобильный транспорт выполняет основную работу по внутренним перевозкам грузов и пассажиров. Важное значение для экономики области имеет автомагистраль Архангельск-Москва (автомагистраль федерального значения М-8), которая дает выход автомобильному транспорту на дороги России и других государств. Плотность автомобильных дорог - 11,4 км. на тыс. кв.км.

  • Автомобильный транспорт выполняет основную работу по внутренним перевозкам грузов и пассажиров. Важное значение для экономики области имеет автомагистраль Архангельск-Москва (автомагистраль федерального значения М-8), которая дает выход автомобильному транспорту на дороги России и других государств. Плотность автомобильных дорог - 11,4 км. на тыс. кв.км.



Трубопроводы проходят в районе Котласа, Архангельска, Северодвинска и имеют транзитное значение.

  • Трубопроводы проходят в районе Котласа, Архангельска, Северодвинска и имеют транзитное значение.



В Архангельской области существуют два крупных аэропорта гражданской авиации (оба в Архангельске) и несколько мелких (в Котласе, на Соловецких островах и др.). По области разбросано множество военных аэродромов (в т.ч. космопорт в Плесецке).

  • В Архангельской области существуют два крупных аэропорта гражданской авиации (оба в Архангельске) и несколько мелких (в Котласе, на Соловецких островах и др.). По области разбросано множество военных аэродромов (в т.ч. космопорт в Плесецке).



Грузооборот и пассажирооборот- измеряется в тонно –километрах или пассажиро – километрах

  • Грузооборот и пассажирооборот- измеряется в тонно –километрах или пассажиро – километрах

  • Продукция транспорта- перевозка грузов и пассажиров.





Самый востребованный в перевозке грузов -железнодорожный -50%

  • Самый востребованный в перевозке грузов -железнодорожный -50%

  • В перевозке пассажиров главенствует автомобильный транспорт -95% всех пассажироперевозок.

  • Самый «грязный» автомобильный.



Большой загрязнитель окружающей среды – автомобильный транспорт. Характер выделяемых вредных примесей зависит от типа двигателя, его мощности, режима работы.

  • Большой загрязнитель окружающей среды – автомобильный транспорт. Характер выделяемых вредных примесей зависит от типа двигателя, его мощности, режима работы.





-установка в двигателях фильтров и дожигающих устройств;

  • -установка в двигателях фильтров и дожигающих устройств;

  • -электромобили, установка двигателей работающих на солнечной энергии;

  • -использование метана, водорода как видов топлива;

  • -озеленение городов;

  • -охрана воздуха;

  • -изменение транспортных потоков





Похожие:

Транспорт «кровеносная система» экономики iconКровеносная система у животных!
Незамкнутую или лакунарную(иглокожие, членистоногие, плеченогие, моллюски, полухордовые, оболочники)
Транспорт «кровеносная система» экономики iconТрехуровневая система во трехуровневая система во
Краткосрочное обучение на факультетах менеджмента и экономики в университете Магдебурга
Транспорт «кровеносная система» экономики iconТранспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров и играет большую роль: Транспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров и играет большую роль
В сокращении времени обращения товаров, дающих большую экономию в общественном производстве
Транспорт «кровеносная система» экономики iconПредложение по полному перечню услуг релокейшн включают в себя все расходы на связь, транспорт
Предложение по полному перечню услуг релокейшн включают в себя все расходы на связь, транспорт и другие возможные траты. Программы...
Транспорт «кровеносная система» экономики iconНестационарный квантовый транспорт в мезоскопических системах

Транспорт «кровеносная система» экономики iconКафедра экономики природопользования создана в 1979 г. Кафедра экономики природопользования создана в 1979 г
...
Транспорт «кровеносная система» экономики iconПагубность опоры российской экономики на сырьевой сектор Пагубность опоры российской экономики на сырьевой сектор
Сверхзадача, осознанная обществом и поставленная перед государством, это перевод экономики на инновационный путь развития
Транспорт «кровеносная система» экономики iconНеолиберализм как самостоятельная система взглядов на проблему государственного регулирования экономики, сформировался в 1930-х гг.
И в теоретических разработках, и в практическом применении неолиберальная концепция опирается на идею неограниченной свободной конкуренции...
Транспорт «кровеносная система» экономики iconПрезентация учебного курса
Теплотехника 190603 Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)
Транспорт «кровеносная система» экономики iconПрезентация по основам экономики На тему: «Человек в мире экономики»
Немецкий ученый, фермер Эрнест Энгель исследовал поведение окружающих его фермеров и вывел закон
Разместите кнопку на своём сайте:
hnu.docdat.com


База данных защищена авторским правом ©hnu.docdat.com 2012
обратиться к администрации
hnu.docdat.com
Главная страница